Suurim?

Maailma suurim draglain Big Muskie

Maailma suurim ja kuulsaim draglain oli "Big Muskie"

1969-1991

Bucyrus-Erie 4250-W

170 m3

295 t

12247 t

94 m

1804 MW

Muskingumi karjääri (Muskingum mine) piirkonnas, kus Big Muskie Ida-Ohios töötas, asus Muskingum River, mis omakorda sai nime kalalt, kelle nimi oli Muskie Ojibwe keeles, mis tähendab suurt kala (maashkinoozhe). Big Muskie tähistas seega nii asukohta kui ka suurust. 

Kuna suured draglainid on sammuvad ekskavaatorid, siis oli kasutusel ka nimi: "The Walking Wonder" ja kuna draglain paljandas kivisütt vaalkarjääris, siis ka "The Titan of Strip Mining". 

Maailma suurim pärikoppekskavaator

Senini maailma suurima pärikoppekskavaatori tegi Marion 1965. aastal. Ekskavaator sai nimeks Marion 6360 ja hüüdnimeks The Captain selle looja järgi.

Kopamaht 137,6 m3

Noole pikkus 66 m

Tühjenduskõrgu 47 m

Tõstevõime 137,2 t

Pikkus 97 m

Laius 27 m

Kõrgus 64 m

Kaal 12700 t

Võimsus 22,37 MW

Ekskavaator lammutati 1992. aastal pärast seda kui seal toimus tulekahju.

Tournadozer Model A

Tournadozer Model A ratasbuldooseri ühe eksemplari ehitas Le Torneau 1948. aastal. See töötas butaan-propaanmootoriga, kaalus 43 tonni ja lükkas 5 m laiust sahka. See oli selle kümnendi maailma suurim mobiilne masin. 

Rehv

Rehv on veomasina velge ümbritsev kummist rõngas.

Rehvide suur hind ja kulu on peamine põhjus, miks ei valmistata suuremaid kallureid kui 400st gigantkallurid.

Maailma suurim rehv on Firestone 70/70-57 SRG DT ( kaal 8 tonni, kõrgus 4 m ja laius 1,78 m, kandevõime 136 t ) millel sõidab maailma suurim kopplaadur Le Tourneau L-2350.

Mida suurem rehv, seda suurema osa moodustab rehvi sisemusest täiskumm. 

Kaevanduses kasutatakse ilma mustrita rehve, et vähendada hõõrdetakistust ja kummi kulumist.

Maailma suurim kalluri rehv on Michelin 59/80R63 ( kõrgus 4m, kaal 5,3t ) millel sõidab Caterpillar 797 gigantkallur.

Kaitseks teravaservaliste kivide eest kaetakse rehvid kettidega.

Kaevandamine ja agressorid

Mitmed kaevandajad ja kaevandamisega seotud ettevõtted on seotud venemaa ehk agressoriga. Ka osa Eesti mäendusest on nende ettevõtetega kuidagi seotud. 

Seetõttu on siin väga häiriv kirjutada, et vaadake, maailma suurim kallur on BelAZ ja üldse oli või on ikka veel BelAZ paljude jaoks karjäärikalluri sünonüüm. Nüüd toetab see ettevõte kas otseselt või kaudselt vene kuritegevust: https://leave-russia.org/belaz

Kuidas siis suhtuda kiidukõnesse siin ja seal?: https://akk.ee/belaz-tutvustus/

Vastus: Halvasti

Siin blogis on infojagamise eesmärgil LeaveRussia rubriik.

More than 200 international companies have now completely left russia and have stopped financing Putin’s war crimes. Urging #AtlasCopco to do the right thing. #Boycottrussia and stop operating in the country now!

— Ingo Valgma (@IngoValgma) January 30, 2024

https://www.google.com/search?q=mining+as+usual+site%3Aleave-russia.org

https://www.google.com/search?q=estonia+site%3Aleave-russia.org

https://leave-russia.org/staying-companies?flt%5B108%5D%5Beq%5D%5B%5D=54047&utm_referrer=https%3A%2F%2Fleave-russia.org%2Fstaying-companies

https://leave-russia.org/bhp-billiton

https://leave-russia.org/komatsu

https://www.baltem.ee/komatsu/

https://komatsurussia.ru/

https://www.komatsu.ru/

Komatsu decided to continue doing business in Russia despite the military invasion of Ukraine by the Russian army. The company finances the Russian budget and hence the war in Ukraine. https://t.co/rKVJySMBtt #LeaveRussia #StopRussia

— Ingo Valgma (@IngoValgma) January 30, 2024

BHP Billiton decided to continue doing business in Russia despite the military invasion of Ukraine by the Russian army. The company finances the Russian budget and hence the war in Ukraine. https://t.co/RddsnHJECi #LeaveRussia #StopRussia

— Ingo Valgma (@IngoValgma) February 1, 2024

https://www.uddeholm.ee/uddeholm-voestalpine

Voestalpine decided to continue doing business in Russia despite the military invasion of Ukraine by the Russian army. The company finances the Russian budget and hence the war in Ukraine. https://t.co/rM8DWun3aM #LeaveRussia #StopRussia

— Ingo Valgma (@IngoValgma) February 1, 2024

https://www.hd-hyundaice.com/en/search?tab=1&searchValue=russia

https://baltiteh.ee/firmast

HYUNDAI CONSTRUCTION EQUIPMENT (@HyundaiConstru1): By doing business in Russia, you support its economy and finance the Russian aggression against Ukraine. Stop doing business in Russia and leave the Russian market completely. https://t.co/lWYDs586mS #LeaveRussia #StopRussia

— Ingo Valgma (@IngoValgma) February 2, 2024

Liebherr (@liebherr): By doing business in Russia, you support its economy and finance the Russian aggression against Ukraine. Stop doing business in Russia and leave the Russian market completely. https://t.co/rMgLvn37Iz #LeaveRussia #StopRussia

— Ingo Valgma (@IngoValgma) February 16, 2024

https://www.liebherr.com/russian-federation 

https://www.emserv.ee/liebherr/

HeidelbergCement (@hd_materials): By doing business in Russia, you support its economy and finance the Russian aggression against Ukraine. Stop doing business in Russia and leave the Russian market completely. https://t.co/pKmcYzuujo #LeaveRussia #StopRussia

— Ingo Valgma (@IngoValgma) February 16, 2024

https://www.kunda.heidelbergmaterials.ee/et

https://www.heidelbergmaterials.com/en/russia

Wirtgen-International-Service decided to continue doing business in Russia despite the military invasion of Ukraine by the Russian army. The company finances the Russian budget and hence the war in Ukraine. https://t.co/YmtgjRoNNI #LeaveRussia #StopRussia

— Ingo Valgma (@IngoValgma) February 16, 2024

https://www.wirtgen-group.com/ru-ru/legal/imprint/

https://www.wirtgen-group.com/eesti

LiuGong decided to continue doing business in Russia despite the military invasion of Ukraine by the Russian army. The company finances the Russian budget and hence the war in Ukraine. https://t.co/61YO5lPiCS #LeaveRussia #StopRussia

— Ingo Valgma (@IngoValgma) February 16, 2024

https://liugongrussia.ru/

https://akk.ee/liugong-tutvustus/

Putzmeister decided to continue doing business in Russia despite the military invasion of Ukraine by the Russian army. The company finances the Russian budget and hence the war in Ukraine. https://t.co/TB0gaUm4eP #LeaveRussia #StopRussia

— Ingo Valgma (@IngoValgma) February 16, 2024

Sany Heavy Industries (@sanygroupchina): By doing business in Russia, you support its economy and finance the Russian aggression against Ukraine. Stop doing business in Russia and leave the Russian market completely. https://t.co/1yfeJxRgNo #LeaveRussia #StopRussia

— Ingo Valgma (@IngoValgma) February 16, 2024

https://www.putzmeister.com/web/far-east/team-russia https://www.sanyglobal.com/ru_ru/ 

https://hmnordic.ee/

Leica Geosystems (@LeicaGeoUS): By doing business in Russia, you support its economy and finance the Russian aggression against Ukraine. Stop doing business in Russia and leave the Russian market completely. https://t.co/iKY8aI3Mpo #LeaveRussia #StopRussia

— Ingo Valgma (@IngoValgma) February 16, 2024

https://leicaestonia.ee/ 

https://www.leicaestonia-store.ee/

https://thek.ee/

Maailma suurim ekskavaator 1928. aastal

Marion ehitas pärikoppekskavaatori Marion 5480-E 1928. aastal. See kaalus 1000 tonni ja kasutas 9,2 kuupmeetrist koppa 28 m pikkusel noolel. Kõigi aegade maailma suurim pärikoppeksavaator oli The Captain.

Suurim draglain Euroopas 1949. aastal

1949. aastal toodi USA-st Suurbritanniasse 1100 tonnine Bucyrus-Erie 1150-B draglain, mis hakkas paljandama kivisütt Bedlingtoni vaalkarjääris. See oli suurim draglain Euroopas 1949. aastal (kopp 20,6 m3, nool 54,9 m), saades nimeks "Giant of Bedlington". 

Suurim buldooser 1939. aastal

1939. aastal valmistas Kaelble buldooseri R215, mis kaalus 18,5 tonni, 130 hj mootoriga ja oli sel ajal maailma suurim buldooser. Selle 3 m laiust sahka tõsteti hüdrosilindrite abil.  R215 valmistati Kaelble skreeperi vedamiseks. 

Maailma suurim kallur 1939. aastal

Maailma suurim kallur oli 1939. aastal 240 hj diisel-elektriajamiga Dart Truck Company poolt valmistatud 72 tonnise kandevõimega põhjatühjendusega poolhaagisveok, mida kasutati kivisöe vedamiseks. 

Maailma suurimad kallurid

Maailma suurima kandevõimega karjäärikallurid on:

1. Belaz 75710, 450t ( 496 st)
2. Caterpillar 797F, 363t ( 400 st)
3. Terex MT 6300AC (  Bucyrus MT6300AC ), 360t ( 400 st)
4. Liebherr T 282C / T 284, 360t ( 400 st)
5. XCMG DE400, 363t ( 400 st)
6. HMTK-6000, 363t ( 400 st)
7. Belaz 75601, 359t (396 st)

Euroopa suurim kallur 1948. aastal

1948. aastal ehitas Aveling-Barford Euroopa suurima kandevõimega kalluri Shuttle Dumper. See 13,6 tonnise kandevõimega kallur sõitis mõlemas suunas kiirusega 29 kilomeetrit tunnis. Mõlemad tagumised teljed olid vedavad ja iste pööratav, et mõlemas suunas oleks mugav sõita. 

Üks suurimaid kallureid 1953. aastal

Üks suurimaid kallureid 1953. aastal oli Dart 600 kandevõimega 54 tonni (kogumassiga 110 tonni), mis hiljem suurendati 68 tonnini. Kalluril oli kolm telge ja kaks 350 hj mootorit, mõlema tagumise vedava telje jaoks üks. Esmakordselt kasutati kalluril hüdro-pneumaatilist vedrustust. Esiteljel kasutati duubelrattaid. Masina autor oli Ralph H. Kress, masin valmistati firmas Dart Dump Truck Company.

Euroopa suurim buldooser 1952. aastal

1952. aastal oli Euroopa suurim buldooser Kaelble PR 125, millel oli 3,4 m laiune saha hõlm ja 150 hj mootor. See saavutas 10 m pikkuse teekonna korral tootlikkuse 180..250 kuupmeetrit tunnis.

Gigantmäemasinad

Gigantmäemasinad on kõige suuremad, raskemad ja võimsamad mäemasinad.

Maailma suurimad ekskavaatorid

Ekskavaatorite võimekus väljendub tootlikkuses ja tööulatuses. Tootlikkust võib iseloomustada kopamahu abil ja tööulatust noole pikkuse abil. Noole pikkususest ja kopamahust sõltub ka mass. Seega võib nende kolme näitaja abil iseloomustada ekskavaatori suurust.

Suurima kopamahuga ekskavaator oli 170 m3 kopaga draglain Big Muskie. Massilt on suurim 14200 tonnine rootorekskavaator SRs 8000. Ühekopalistest pärikoppekskavaatoritest oli suurim 140 m3 ja 13600 tonnise massiga paljandusekskavaator The Captain. Suurim mehaaniline karjääriekskavaator on 100 m3 TYHI WK-75. Suurim hüdrauliline ekskavaator on 65 m3 kopaga 1270 tonnine Caterpillar 6120B H FS

Euroopa suurim kopplaadur 1956. aastal

1956. aastal tegi Kaelble 85 hj ja 1,4 kuupmeetrise kopaga, nelja käiguga, kõigi vedavate ratastega kopplaaduri, mis suutis sõita kuni 42 km/h. See oli Euroopa suurim kopplaadur. 

Maailma suurim kopplaadur 1957. aastal

1957. aastal tegi Mixermobile maailma suurima kopplaaduri LD-20. Masin kaalus 23 tonni, kopa laius oli 3,05 m ja maht 4,6 kuupmeetrit. Cumminsi mootori võimsus oli 275 hj.

Suurim buldooser 1955. aastal

1955. aastal tegi Euclid kahe 195 hj mootoriga buldooseri Euclid TC-12 5,95 m laiuse saha hõlmaga. Kaks mootorit võimaldasid buldooseril pöörata koha peal. TC-12 jäi mõneks ajaks maailma suurimaks buldooseriks.

Suurim järelveetav skreeper 1954. aastal

1954. aastal tegi MRS 660 hj võimsusega traktorile 38 kuupmeetrise kastimahuga tõmmatava skreeperi MRS HW40. Vedamist ja veojõu tasakaalustamist aitas reguleerida traktorit ja skreeperit ühendav hüdrosilinder.